<div dir="ltr">I have a third seat for the back of that car..and a locking fuel cap, I believe</div><div class="gmail_extra"><br clear="all"><div><div dir="ltr">Charles Kellogg<div>Director of Restorations<br><div>Dare Britannia, Ltd.</div>
<div>Olympia, WA  98512, USA</div><div><a href="http://www.darebritannia.com/" target="_blank">http://www.darebritannia.com/</a></div><div><br></div><div>Voice 360-866-2254</div><div>Fax 360-866-6970</div></div><div>Cell 360-789-5070</div>
<div><br></div><div><img src="http://darebritanniarestorations.files.wordpress.com/2013/09/dare-britannia-logo.jpg?w=625" alt="New Logo" width="420" height="235"><br></div>
</div></div>
<br><br><div class="gmail_quote">On Sat, Mar 1, 2014 at 9:00 AM,  <span dir="ltr"><<a href="mailto:rovernet-request@rovernet.org" target="_blank">rovernet-request@rovernet.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Send Rovernet mailing list submissions to<br>
        <a href="mailto:rovernet@rovernet.org">rovernet@rovernet.org</a><br>
<br>
To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br>
        <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br>
        <a href="mailto:rovernet-request@rovernet.org">rovernet-request@rovernet.org</a><br>
<br>
You can reach the person managing the list at<br>
        <a href="mailto:rovernet-owner@rovernet.org">rovernet-owner@rovernet.org</a><br>
<br>
When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br>
than "Re: Contents of Rovernet digest..."<br>
<br>
<br>
Please edit your digest reply by changing the subject line to the topic to which you are referring.<br>
************************************<br>
<br>
Today's Topics:<br>
<br>
   1. Wheel decisions (Bill Forst)<br>
   2. Re: Wheel decisions (Tom Rymes)<br>
   3. Re: Wheel decisions (Kent Kinard)<br>
   4. Off topic (maybe)  Need help with 1975 Range Rover (Kent Kinard)<br>
<br>
<br>
----------------------------------------------------------------------<br>
<br>
Message: 1<br>
Date: Thu, 27 Feb 2014 17:37:50 -0800<br>
From: Bill Forst <<a href="mailto:bforst@dccnet.com">bforst@dccnet.com</a>><br>
To: <a href="mailto:rovernet@rovernet.org">rovernet@rovernet.org</a><br>
Subject: [Rovernet] Wheel decisions<br>
Message-ID: <<a href="mailto:D02C5634-D9F7-4C29-8EAD-A54730DCEF7E@dccnet.com">D02C5634-D9F7-4C29-8EAD-A54730DCEF7E@dccnet.com</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset="us-ascii"<br>
<br>
I have a couple of tough decisions to make as I get my 1956 "90" ready for the road. Just for fun, I thought I'd ask for opinions. The tires on the "90" are narrow whitewalls, which are not authentic to the era, but look rather pretty on the white car. Also, the wheel covers on my "100" parts car are very clean and have the lovely plastic imbedded viking, but they are not authentic to the rounder "90" covers.<br>

For show purposes, should I swap over the tires to blackwalls, and should I stick to the round "90" wheel covers, or go for the prettier whitewalls and flatter wheel discs?<br>
<br>
Bill Forst,<br>
Gibsons, BC<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.html" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.html</a>><br>

-------------- next part --------------<br>
A non-text attachment was scrubbed...<br>
Name: P1110220.jpg<br>
Type: image/jpg<br>
Size: 61775 bytes<br>
Desc: not available<br>
URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.jpg" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.jpg</a>><br>

<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Message: 2<br>
Date: Fri, 28 Feb 2014 20:45:47 -0500<br>
From: Tom Rymes <<a href="mailto:tom@rymes.net">tom@rymes.net</a>><br>
To: Rovernet <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org">rovernet@rovernet.org</a>><br>
Subject: Re: [Rovernet] Wheel decisions<br>
Message-ID: <<a href="mailto:3935ECC6-0E6F-4EDC-B5FA-BEBF10B2C21F@rymes.net">3935ECC6-0E6F-4EDC-B5FA-BEBF10B2C21F@rymes.net</a>><br>
Content-Type: text/plain;       charset=us-ascii<br>
<br>
Bill,<br>
<br>
The answer depends on what types of shows you are going to, and whether you prefer winning points or having the car look the way you want.<br>
<br>
It's a personal choice and very dependent on the event, too.<br>
<br>
Tom<br>
<br>
> On Feb 27, 2014, at 8:37 PM, Bill Forst <<a href="mailto:bforst@dccnet.com">bforst@dccnet.com</a>> wrote:<br>
><br>
> I have a couple of tough decisions to make as I get my 1956 "90" ready for the road. Just for fun, I thought I'd ask for opinions. The tires on the "90" are narrow whitewalls, which are not authentic to the era, but look rather pretty on the white car. Also, the wheel covers on my "100" parts car are very clean and have the lovely plastic imbedded viking, but they are not authentic to the rounder "90" covers.<br>

> For show purposes, should I swap over the tires to blackwalls, and should I stick to the round "90" wheel covers, or go for the prettier whitewalls and flatter wheel discs?<br>
><br>
> Bill Forst,<br>
> Gibsons, BC<br>
><br>
><br>
><br>
><br>
> -------------- next part --------------<br>
> An HTML attachment was scrubbed...<br>
> URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.html" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.html</a>><br>

> -------------- next part --------------<br>
> A non-text attachment was scrubbed...<br>
> Name: P1110220.jpg<br>
> Type: image/jpg<br>
> Size: 61775 bytes<br>
> Desc: not available<br>
> URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.jpg" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.jpg</a>><br>

> _______________________________________________<br>
> Rovernet mailing list<br>
> <a href="mailto:Rovernet@rovernet.org">Rovernet@rovernet.org</a><br>
> <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
<br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Message: 3<br>
Date: Fri, 28 Feb 2014 19:58:04 -0600<br>
From: Kent Kinard <<a href="mailto:kkinard@att.net">kkinard@att.net</a>><br>
To: Rovernet <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org">rovernet@rovernet.org</a>><br>
Subject: Re: [Rovernet] Wheel decisions<br>
Message-ID: <<a href="mailto:53113EAC.8010703@att.net">53113EAC.8010703@att.net</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed<br>
<br>
There are few shows where there are enough knowledgeable Rover people to<br>
make a difference.  I like the whitewalls and later caps.<br>
<br>
On a different note, do we know who just bought the P4 80 in Tuscon?<br>
<br>
Roverly,<br>
Kent K.<br>
<br>
Tom Rymes wrote:<br>
> Bill,<br>
><br>
> The answer depends on what types of shows you are going to, and whether you prefer winning points or having the car look the way you want.<br>
><br>
> It's a personal choice and very dependent on the event, too.<br>
><br>
> Tom<br>
><br>
>> On Feb 27, 2014, at 8:37 PM, Bill Forst <<a href="mailto:bforst@dccnet.com">bforst@dccnet.com</a>> wrote:<br>
>><br>
>> I have a couple of tough decisions to make as I get my 1956 "90" ready for the road. Just for fun, I thought I'd ask for opinions. The tires on the "90" are narrow whitewalls, which are not authentic to the era, but look rather pretty on the white car. Also, the wheel covers on my "100" parts car are very clean and have the lovely plastic imbedded viking, but they are not authentic to the rounder "90" covers.<br>

>> For show purposes, should I swap over the tires to blackwalls, and should I stick to the round "90" wheel covers, or go for the prettier whitewalls and flatter wheel discs?<br>
>><br>
>> Bill Forst,<br>
>> Gibsons, BC<br>
>><br>
>><br>
>><br>
>><br>
>> -------------- next part --------------<br>
>> An HTML attachment was scrubbed...<br>
>> URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.html" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.html</a>><br>

>> -------------- next part --------------<br>
>> A non-text attachment was scrubbed...<br>
>> Name: P1110220.jpg<br>
>> Type: image/jpg<br>
>> Size: 61775 bytes<br>
>> Desc: not available<br>
>> URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.jpg" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20140227/3a4a1396/attachment.jpg</a>><br>

>> _______________________________________________<br>
>> Rovernet mailing list<br>
>> <a href="mailto:Rovernet@rovernet.org">Rovernet@rovernet.org</a><br>
>> <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
> _______________________________________________<br>
> Rovernet mailing list<br>
> <a href="mailto:Rovernet@rovernet.org">Rovernet@rovernet.org</a><br>
> <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Message: 4<br>
Date: Fri, 28 Feb 2014 20:03:23 -0600<br>
From: Kent Kinard <<a href="mailto:kkinard@att.net">kkinard@att.net</a>><br>
To: Rovernet <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org">rovernet@rovernet.org</a>><br>
Subject: [Rovernet] Off topic (maybe)  Need help with 1975 Range Rover<br>
Message-ID: <<a href="mailto:53113FEB.1090902@att.net">53113FEB.1090902@att.net</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed<br>
<br>
Hi Netters,<br>
I just took on a project with a friend...a very solid, low mileage 1975<br>
Rangie that is missing a few items...bonnet, bumpers, rear seat...and<br>
has a full length Webasto sunroof in need of major attention.<br>
<br>
Looking for parts or a parts car.  Help!!!<br>
<br>
Roverly,<br>
Kent K.<br>
<br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Subject: Digest Footer<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Rovernet mailing list<br>
<a href="mailto:Rovernet@rovernet.org">Rovernet@rovernet.org</a><br>
<a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
End of Rovernet Digest, Vol 10, Issue 1<br>
***************************************<br>
</blockquote></div><br></div>