<div dir="ltr"><div><div><div><div><div><div>HI All,<br><br></div>I thought I would share this with you. I visit the classic Rover Forum quite a bit and found that a chap in Greece had used Mk.II('83-92') golf transmission mounts (Either auto or manual) to replace the engine mounts on his 2000TC. As I was in the process of fitting my rebuilt (again) 2200 engine to the car I thought I'd give it a go. The only modification I had to make was making th elarge round mounting holes 1.6mm bigger (about 1/6" in old money). I did that with a sanding drum on an electric drill, took about 5 minutes each side. <br><br></div>You do need to source correct length bolt for the bolt that attaches to the engine mount bracket on the engine side of things otherwise just use the existing bolts for the body side. <br><br></div>The VW mounts are filled with a thick hydraulic fluid to dampen vibrations nicely. Engine position is within a few millimeters of the original vertically. I can highly recommend this as a replacement/upgrade to the car. Vibration and noise are greatly reduced as is smoothness when pulling away.You would be looking for the one at the rear, left hand side of the engine bay.<br><br></div>Hope it helps someone else.<br><br></div>Best,<br><br></div>Steven<br></div>