<div dir="ltr"><div><div><div><div>Hi Brian,<br><br></div>Give Joe Curto in Queens NY a call. He's got to be the most experienced SU guy out there (On this side of the pond for sure). He's very helpful and will freely give advice. His number is 718.762.6287, website is <a href="http://joecurto.com/">http://joecurto.com/</a><br><br></div>Hope that's some help to you. <br><br></div>Regards,<br><br></div>Steven<br><div><div><div><br><br><h4><span style="font-size:14px"><span style="font-size:18px"><br></span></span></h4></div></div></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Jul 21, 2015 at 9:03 AM, Brian via Rovernet <span dir="ltr"><<a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Hello everyone, I recently had my carbs rebuilt prior to actually driving this car for the first time. I was told they had GE needles in them and was told they were wrong. FV needles were installed as a result but I believe they are not rich enough any suggestion.<br>
<br>
Sent from my iPhone<br>
_______________________________________________<br>
Rovernet mailing list<br>
<a href="mailto:Rovernet@rovernet.org">Rovernet@rovernet.org</a><br>
<a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
</blockquote></div><br></div>