<html>
<head>
<style>
 .sw_message P{margin:0px;padding:0px;}
 .sw_message {FONT-SIZE: 12pt;FONT-FAMILY:Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif;background:white;}
 .sw_message blockquote{margin-left:5px;padding-left:5px;border-left:2px solid #144fae;color: #144fae;}
 .sw_message blockquote blockquote{border-left:2px solid #006312;color: #006312;}
 .sw_message blockquote blockquote blockquote{border-left:2px solid #8e5656;color: #8e5656;}
 .sw_message blockquote blockquote blockquote blockquote{border-left:2px solid #888;color: #888;}
</style>
</head>
<body class="sw_message">
<div>I have a 3L from a 1965 P5 that I can let go.  I'm near Bakersfield, CA if you're coming down this way as shipping this big lunk of iron would cost an awful lot of dough.  The engine is complete though one of the rocker rollers is broken, the pistons/rods have been removed but are with the engine.  The head is complete with the intake manifold and I might have the carb but will have to look for it.  Shoot me an email at dmaxwell"at"as.net if you're interested.</div><div><br></div><div>David </div><div> </div><div id="editor_signature"></div><div>On Thursday 08/20/2015 at 08:59, rovernet-request@rovernet.org wrote: </div><blockquote type="cite">Send Rovernet mailing list submissions to<br>   rovernet@rovernet.org<br><br>To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br>    <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br>     rovernet-request@rovernet.org<br><br>You can reach the person managing the list at<br>        rovernet-owner@rovernet.org<br><br>When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br>than "Re: Contents of Rovernet digest..."<br><br><br>Please edit your digest reply by changing the subject line to the topic to which you are referring.<br>************************************<br><br>Today's Topics:<br><br>      1. SEARCHING 3 LITRE ENGINE OR CRANK & RODS (Kellogg, Charles)<br><br><br>----------------------------------------------------------------------<br><br>Message: 1<br>Date: Wed, 19 Aug 2015 11:16:58 -0700<br>From: "Kellogg, Charles" <charlesk@darebritannia.com><br>To: rovernet@rovernet.org<br>Subject: [Rovernet] SEARCHING 3 LITRE ENGINE OR CRANK & RODS<br>Message-ID:<br>        <CAEuq98sTDvwN4cr9WfQA4qsd1Rj0surBT40znwO5KpJdo3C4Fg@mail.gmail.com><br>Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br><br>Hello all,<br><br>As the title says, I am SEARCHING 3 LITRE ENGINE OR CRANK & RODS.....from a<br>later engine, so with the larger journals. I would guess from circa 1967<br>onwards.<br><br>Anybody have anything available?<br><br>Thanks,<br><br>Charles Kellogg<br>Director of Restorations<br>Dare Britannia, Ltd.<br>Olympia, WA  98512, USA<br><a href="http://www.darebritannia.com/" target="_blank">http://www.darebritannia.com/</a><br><br>Voice 360-866-2254<br>Fax 360-866-6970<br>Cell 360-789-5070<br><br>[image: New Logo]<br>-------------- next part --------------<br>An HTML attachment was scrubbed...<br>URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20150819/33524169/attachment.html" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20150819/33524169/attachment.html</a>><br><br>------------------------------<br><br>Subject: Digest Footer<br><br>_______________________________________________<br>Rovernet mailing list<br>Rovernet@rovernet.org<br><a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br><br><br>------------------------------<br><br>End of Rovernet Digest, Vol 27, Issue 2<br>***************************************<br></blockquote><br> 
</body></html>