<html>
<head>
<style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 12pt;
font-family:Calibri
}
--></style></head>
<body class='hmmessage'><div dir='ltr'><font face="Comic Sans MS,sans-serif" size="3" style="font-size:12pt;" color="#000000">Peter, since I just completed the exact job you're undertaking, I can 2nd Vern's response that the 'play' you have is acceptable.  I had a really bad 'clunk' but it was only at slow speeds, usually when the car was coming to a stop.  Turned out it indeed was a bad u-joint.   The bad news; the other 'clunk' from engaging the transmission never went away.   I remember we've had this conversation several times on Rovernet, and apparently that clunk is almost a badge of honor with that atrocious BW35.  I've never been able to eliminate it, even after having the tranny completely rebuilt and then replacing all of the u-joints along the entire drive line.</font><div><font face="Comic Sans MS,sans-serif" size="3" style="font-size:12pt;" color="#000000"><br></font></div><div><font face="Comic Sans MS,sans-serif" size="3" style="font-size:12pt;" color="#000000">Best wishes,   Lance<br id="FontBreak"></font><br><br><font class="ecxApple-style-span" face="'Comic Sans MS'">Lance La Certe, Psy.D.</font><div><font face="Comic Sans MS"><br></font></div><div><span style="line-height:20px;background-color:rgb(255, 255, 255);"><font face="Comic Sans MS" size="3" style="font-size:12pt;">Outside of a dog, a person's best friend is a book.  Inside of a dog it's too dark to read.</font></span><span style="font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:14px;line-height:20px;"><br><br></span></div><div><div><div><br></div></div></div><br><br><div>> Date: Mon, 25 Apr 2016 21:31:43 -0400<br>> To: rovernet@rovernet.org<br>> Subject: [Rovernet] play in 3500s differential<br>> From: rovernet@rovernet.org<br>> CC: peter@king-co.com<br>> <br>> Hi all,<br>> <br>> I’m in the middle of replacing half shaft u-joints in the 3500s, and replacing seals and gaiter on the Dedion tube, and I noticed that there is a lot of free play in the differential when I rotate the road wheel back and forth. A “blank space” before engaging. How much play is normal, and what’s the best way to measure this? I made a set of marks on the outer edge of the brake disc, and measured 3/4” of “blank space” when I move the wheel back and forth. I have no idea if that’s a meaningful measurement, but it’s a place to start the conversation.<br>> <br>> Any thoughts on this?<br>> <br>> thanks,<br>> <br>> Peter<br>> <br>>  <br>> <br>> <br>> <br>> -------------- next part --------------<br>> An HTML attachment was scrubbed...<br>> URL: <http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20160425/82fc44ff/attachment.html><br>> _______________________________________________<br>> Rovernet mailing list<br>> Rovernet@rovernet.org<br>> http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org<br></div></div>                                         </div></body>
</html>