<div dir="ltr"><div dir="auto">Brian, </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">It's been a while, but I'm pretty sure the clutch slave cylinder is that same as for an MG Midget and a real Mini, so the kits are available here.  For the rest of the hydraulics, I had to send away to Pierre, Wadham's, or Scott's overseas.</div><div dir="auto"><br></div><div>Godon.</div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Feb 17, 2017 11:</div><div class="gmail_quote"><br></div><div class="gmail_quote">45 PM, "Brian via Rovernet" <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I have a 68 2000TC and am wondering what rebuild kits, MG Jaguar etc, work/are available in the states. The master is a 7/8" bore. I need info for the slave as well. What might the part #r's be? supplier?<br>
Thanks<br>
<br>
Brian<br>
San Francisco area<br>
<br>
<br>
<br>
______________________________<wbr>_________________<br>
Rovernet mailing list<br>
<a href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank">Rovernet@rovernet.org</a><br>
<a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/li<wbr>stinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
</blockquote></div></div>
</div>