<html>
<head>
<style>
 .sw_message P{margin:0px;padding:0px;}
 .sw_message {FONT-SIZE: 12pt;FONT-FAMILY:Tahoma,Arial,Helvetica,sans-serif;background:white;}
 .sw_message blockquote{margin-left:5px;padding-left:5px;border-left:2px solid #144fae;color: #144fae;}
 .sw_message blockquote blockquote{border-left:2px solid #006312;color: #006312;}
 .sw_message blockquote blockquote blockquote{border-left:2px solid #8e5656;color: #8e5656;}
 .sw_message blockquote blockquote blockquote blockquote{border-left:2px solid #888;color: #888;}
</style>
</head>
<body class="sw_message">
<div>I've got a 3L engine that is from a P5IIc with the manual transmission that I would be willing to let go for $400.  I'm in Tehachapi, CA (Near Bakersfield) if you would want to come down to pick it up?   The head is off the block but is with the engine.</div><div><br></div><div>David Maxwell</div><div><br></div><div> </div><div id="editor_signature"></div><blockquote type="cite">--- Original message --- <br><b>Subject:</b> Re: [Rovernet] 3-LITRE ENGINE, or..... <br><b>From:</b> Scott via Rovernet <rovernet@rovernet.org> <br><b>To:</b> Rovernet <rovernet@rovernet.org> <br><b>Cc:</b> Scott <scott@scottsoldautorubber.com.au> <br><b>Date:</b> Thursday, 11/09/2017 14:33<br><br>Very similar engine except the bolt holes on the end of the crankshaft are different if an Auto engine, BW35 and BW DG use different <br>mounting.<br>Thankyou,<br>Scott.<br><br><br><blockquote type="cite"> I am searching for a later 3-LITRE ENGINE, with the large-journal<br> crankshaft. What I'm actually chasing is a crankshaft and set of connecting<br> rods, but a complete engine would be most welcome as well. My understanding<br> is that the Serial number wants to have a B or C suffix at the end of same.<br> <br> Thanks to all, in advance!<br> <br> Charles Kellogg<br> Director of Restorations<br> Dare Britannia, Ltd.<br> Olympia, WA  98512, USA<br> <a href="http://www.darebritannia.com/" target="_blank">http://www.darebritannia.com/</a><br> <br> Voice 360-866-2254<br> Fax 360-866-6970<br> Cell 360-789-5070<br> <br> [image: New Logo]<br> -------------- next part --------------<br> An HTML attachment was scrubbed...<br> URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20171109/d462cf5b/attachment.html" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20171109/d462cf5b/attachment.html</a>><br> _______________________________________________<br> Rovernet mailing list<br> Rovernet@rovernet.org<br> <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br></blockquote><br><br><br>The premises of Scott's Old Auto Auto Rubber has been <br>sold and is now closed and we are now trading only on-line, new phone <br>number is (03) 9545 3222, email, Web <br>address and post office box will remain the same, sorry to anyone this <br>inconveniences. We will be sending parts away by mail or courier. <br>Thankyou for your support and we look forward to continuing to serve <br>your needs.<br>scott@scottsoldautorubber.com.au<br><a href="http://www.scottsoldautorubber.com.au" target="_blank">http://www.scottsoldautorubber.com.au</a><br>P.O. Box 105, Mount Waverley 3149, Victoria, Austra<br><br><br><br>_______________________________________________<br>Rovernet mailing list<br>Rovernet@rovernet.org<br><a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br></blockquote><br> 
</body></html>