<div dir="ltr">Regarding the power steering box rebuild for a P5, perhaps you could find a truck oriented shop that would take it on.  Perhaps a shop in Europe could handle doing it, even if your's is left hand drive.  Lared did my p6 box 20 years ago and parts may well be a problem!  Sorry to hear that you are having trouble there... Do you have a leak or looseness in the box?  Maybe if it does work, consider yourself lucky and keep using it.  Good luck with your search. Garrett</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Feb 7, 2022 at 2:16 PM Jon Stanley via Rovernet <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">I went to the Lares Corp website and saw that they advertise "We work on <br>
every steering system ever made, from the oldest car to the newest truck."<br>
<br>
I decided to call them today and well, it appears they won't rebuild the <br>
Hydrosteer box because they "can't find parts" for it. Any other ideas?<br>
<br>
Jon<br>
<br>
<br>
On 1/26/2022 5:59 PM, garrett bourque via Rovernet wrote:<br>
> Hello Rovernet,<br>
>   Regarding John's P5 steering box question, I would consult the Lares <br>
> corp. in Minneapolis.  They rebuild power steering boxes as a <br>
> specialty.  They did my '70 P6B over 20 years ago and it is still <br>
> going strong!!  Good luck! Sincerely, Garrett Bourque<br>
><br>
> On Wed, Jan 26, 2022 at 11:35 AM Jon Stanley via Rovernet <br>
> <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br>
><br>
>     Hello all,<br>
>     Is there anyone in the USA that can rebuild the notorious P5<br>
>     Hydrosteer<br>
>     power steering box to a similar quality as David Green's rebuilder in<br>
>     the UK? I believe this would involve some modification to the pitman<br>
>     shaft and seals to fix leaks because simply replacing the bottom<br>
>     seal is<br>
>     not good enough. I'm balking at the shipping cost being around<br>
>     $400 one<br>
>     way to the UK rebuilder.<br>
><br>
>     Or perhaps someone can share more details on how to fix the leaks<br>
>     once<br>
>     and for all? I can handle machining work.<br>
><br>
>     Jon<br>
><br>
>     _______________________________________________<br>
>     Rovernet mailing list<br>
>     <a href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank">Rovernet@rovernet.org</a><br>
>     <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
><br>
><br>
> _______________________________________________<br>
> Rovernet mailing list<br>
> <a href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank">Rovernet@rovernet.org</a><br>
> <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Rovernet mailing list<br>
<a href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank">Rovernet@rovernet.org</a><br>
<a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
</blockquote></div>