<div dir="ltr">IMPO if your flex hoses haven't been replaced in a year or 2 I <font size="4">highly </font>recommend doing that, especially if they're hard to access. These hoses can break down on the inside and introduce debris into the fluid and block the flow of brake fluid.<br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Charles Kellogg</div><div dir="ltr">Director of Restorations<br><div>Dare Britannia, Ltd.</div><div>1043 Kaiser Rd. SW, Unit C</div><div>Olympia, WA  98512, USA</div></div></div><div dir="ltr"><div><div><a href="http://www.darebritannia.com/" target="_blank">http://www.darebritannia.com/</a></div><div><br></div><div><span style="font-size:14pt;font-family:Arial,sans-serif;color:rgb(31,73,125)">Why not leave us a 5 Star Review on </span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial,sans-serif;color:rgb(0,112,192)">G</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial,sans-serif;color:red">o</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial,sans-serif;color:yellow">o</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial,sans-serif;color:rgb(0,112,192)">g</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial,sans-serif;color:rgb(0,176,80)">l</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial,sans-serif;color:red">e</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial,sans-serif;color:rgb(31,73,125)">? </span></div><div><a href="https://www.google.com/search?q=dare+britannia&ei=3MfQYNHGHcvt-gT67JRQ&gs_ssp=eJzj4tFP1zc0MjPMszCONzVgtFI1qDA1sTQ0N002SEu1MLMwN7G0MqiwNE5NMk8EQoOUJEuzJCMvvpTEolSFpKLMksS8vMxEAGn5E3M&oq=Dare+B&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADINCC4QxwEQrwEQQxCTAjICCAAyAggAMgIIADIECAAQCjICCAAyAgguMgIIADICCAAyAgguOggILhDHARCjAjoECAAQQzoECC4QQzoLCC4QsQMQxwEQowI6CAguELEDEIMBOgUIABCxAzoKCAAQsQMQgwEQQzoHCAAQsQMQQzoFCC4QsQM6BwguELEDEEM6CAgAELEDEIMBULyGAljrkAJggZ4CaABwAngAgAGvBYgBjSOSAQM1LTeYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6wAEB&sclient=gws-wiz" target="_blank">Click Here</a></div><div><br></div><div><p class="MsoNormal"><i><span style="font-family:"Times New Roman",serif">Thank you for your enquiry for our parts and services. We offer the highest-quality spare parts for the vintage Land -Rover. Our staff is minuscule while the demand for rare and “unobtainable” parts for early Land-Rovers is relentless. While your concern is important to us, our ability to respond to each and every enquiry may be limited and stocks of many items are critically low.. We are primarily a restoration-based enterprise but when we have a surplus of a given  item, we are able to offer excess stocks to our dedicated clients. If your need is urgent, we encourage you to contact us by phone, in person. Leaving a message is rarely effective, so we recommend direct contact. With many buildings full of parts, it is not always easy to locate obscure items, and the process is often time consuming. We hope you understand. Please provide </span><b style="font-family:"Times New Roman",serif">complete </b><span style="font-family:"Times New Roman",serif">details of your exact model including year, wheelbase, which side drive, engine, Country of origin, etc. When giving part numbers, please also state the catalogue number (typically found on the front cover).  We appreciate your understanding and will do all we can to help.</span></i><font face="Times New Roman, serif"><i> </i><span></span></font></p><p class="MsoNormal"><font face="Times New Roman, serif"><br></font></p></div><div>Voice 360-866-2254</div><div><br></div></div><div><br></div><div><img src="http://darebritanniarestorations.files.wordpress.com/2013/09/dare-britannia-logo.jpg?w=625" alt="New Logo" width="420" height="235"><br><br></div>
</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, May 18, 2022 at 9:01 AM <<a href="mailto:rovernet-request@rovernet.org">rovernet-request@rovernet.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Send Rovernet mailing list submissions to<br>
        <a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a><br>
<br>
To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br>
        <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br>
        <a href="mailto:rovernet-request@rovernet.org" target="_blank">rovernet-request@rovernet.org</a><br>
<br>
You can reach the person managing the list at<br>
        <a href="mailto:rovernet-owner@rovernet.org" target="_blank">rovernet-owner@rovernet.org</a><br>
<br>
When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br>
than "Re: Contents of Rovernet digest..."<br>
<br>
<br>
Please edit your digest reply by changing the subject line to the topic to which you are referring.<br>
************************************<br>
<br>
<br>
Today's Topics:<br>
<br>
   1. rear girling brakes (larry williamson)<br>
   2. Re: rear girling brakes (Vern Inkspot)<br>
<br>
<br>
----------------------------------------------------------------------<br>
<br>
Message: 1<br>
Date: Wed, 18 May 2022 08:35:19 -0600<br>
From: larry williamson <<a href="mailto:lewill4756@gmail.com" target="_blank">lewill4756@gmail.com</a>><br>
To: Rovernet <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a>><br>
Subject: [Rovernet] rear girling brakes<br>
Message-ID:<br>
        <<a href="mailto:CAPSjzi6hUyrTWmg%2BJjUgJrrN3fXAFG4spccp6H-_ik9--RsNOw@mail.gmail.com" target="_blank">CAPSjzi6hUyrTWmg+JjUgJrrN3fXAFG4spccp6H-_ik9--RsNOw@mail.gmail.com</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br>
<br>
Thanks to Tony and Malcolm. I am about to replace the calipers with new<br>
ones. The question is this: is it possible to keep the hoses on both<br>
calipers and fit them on together?. I will be working under a lift this<br>
time Yay. Larry<br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220518/2407f8dc/attachment-0001.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220518/2407f8dc/attachment-0001.html</a>><br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Message: 2<br>
Date: Wed, 18 May 2022 08:23:47 -0700<br>
From: Vern Inkspot <<a href="mailto:vern@inkspotco.com" target="_blank">vern@inkspotco.com</a>><br>
To: Rovernet <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a>><br>
Subject: Re: [Rovernet] rear girling brakes<br>
Message-ID: <<a href="mailto:12E0ADF4-BBE9-41AE-A113-B5708ACC171C@inkspotco.com" target="_blank">12E0ADF4-BBE9-41AE-A113-B5708ACC171C@inkspotco.com</a>><br>
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br>
<br>
Only if you lower the rear of the diff some by removing the three bolts holding the back of the diff to the mounting plate and removing the drive shaft. The half shafts can stay attached. You?ll need some sort of support so the diff doesn?t hang off the front mount ? a 2x4 cut to length works if you?re got it up on a lift.<br>
<br>
Yours<br>
Vern<br>
<br>
> On May 18, 2022, at 7:35 AM, larry williamson via Rovernet <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br>
> <br>
> Thanks to Tony and Malcolm. I am about to replace the calipers with new ones. The question is this: is it possible to keep the hoses on both calipers and fit them on together?. I will be working under a lift this time Yay. Larry <br>
> <br>
> _______________________________________________<br>
> Rovernet mailing list<br>
> <a href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank">Rovernet@rovernet.org</a><br>
> <a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
<br>
<br>
<a href="http://inkspotco.com" rel="noreferrer" target="_blank">inkspotco.com</a> ? 250 864 5619 ? <a href="mailto:in@inkspotco.com" target="_blank">in@inkspotco.com</a><br>
<br>
-------------- next part --------------<br>
An HTML attachment was scrubbed...<br>
URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220518/a46038de/attachment-0001.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220518/a46038de/attachment-0001.html</a>><br>
-------------- next part --------------<br>
A non-text attachment was scrubbed...<br>
Name: E-mail Signature logo.png<br>
Type: image/png<br>
Size: 22660 bytes<br>
Desc: not available<br>
URL: <<a href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220518/a46038de/attachment-0001.png" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220518/a46038de/attachment-0001.png</a>><br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
Subject: Digest Footer<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Rovernet mailing list<br>
<a href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank">Rovernet@rovernet.org</a><br>
<a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
<br>
<br>
------------------------------<br>
<br>
End of Rovernet Digest, Vol 106, Issue 6<br>
****************************************<br>
</blockquote></div>