
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto">Here you go Tom. Might need to look at room for the clutch master on a LHD car though. <div><br></div><div><a href="http://www.classicroverforum.net/index.php?threads/lt77-conversion-requirements.42125/">http://www.classicroverforum.net/index.php?threads/lt77-conversion-requirements.42125/</a><br><br><div dir="ltr">Sent from a small screen, please excuse any typos. </div><div dir="ltr"><br><blockquote type="cite">On Jul 13, 2022, at 14:40, Tom Rymes via Rovernet <rovernet@rovernet.org> wrote:<br><br></blockquote></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr"><span>All,</span><br><span></span><br><span>Is there a reference out there for what's involved in swapping in a 5-speed to a P6 3500? I know there's one around local - Garret's?</span><br><span></span><br><span>I curious as to whether the 2000 Pedals can be used, and a million other questions.</span><br><span></span><br><span>Thank you,</span><br><span></span><br><span>Tom</span><br><span></span><br><span>_______________________________________________</span><br><span>Rovernet mailing list</span><br><span>Rovernet@rovernet.org</span><br><span>http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</span><br></div></blockquote></div></body></html>