<div dir="ltr">Oh and I need all new cooling system hoses.<br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, 27 Jul 2022 at 22:09, Gordon Reddy <<a href="mailto:gorgowof@gmail.com" target="_blank">gorgowof@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Hmmm...special I like...frustrating is normal with vintage British...unpredictable eh? <br></div><div>The first thing I have done is have it checked over from one end to the other by a shop I know and trust that knows British. Several items have come up, nothing bad or expensive just necessary for reliable driving. Outer tie-rods, rear motor mount, sway bar and strut bushing. Leaky steering box and differential pinion seal, the normal. I'm not a fan of the Uniroyal Tiger Paws but they are in good shape, they will do for a couple of months.Vredesteins are hugely expensive. I will stay on top of it.</div><div>Lovely car to drive, so different from the P6 in some ways yet so Rover!    </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, 27 Jul 2022 at 20:29, Derek Holme via Rovernet <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto">So happy to read that you are happy with your new acquisition.<div dir="auto">P 5's are special, and frustrating and unpredictable and...........</div><div dir="auto">Good luck and keep me posted.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Derek </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed., Jul. 27, 2022, 8:12 p.m. Gordon Reddy via Rovernet, <<a href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Hi All,</div><div>    After 4 years of waiting for my '67 P6 TC2000 to return from the body/paint shop (don't ask, there are some very strange people in the restoration world) I decided it was time to get out Rovering so I bought the above car. What a lovely car! I have noticed that the vast majority of the posts on Rovernet concern P6's, are there many P5 owners? I have some questions.<br></div><div>   The best part is the day my P6 comes back I will have 2 Rovers, how lucky can I guy be? (unless I bought a P4 and had 3 but that would be crazy..right?)</div><div>Cheers,</div><div>Gord <br></div><div>Langley, B.C.<br></div></div>
_______________________________________________<br>
Rovernet mailing list<br>
<a href="mailto:Rovernet@rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">Rovernet@rovernet.org</a><br>
<a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Rovernet mailing list<br>
<a href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank">Rovernet@rovernet.org</a><br>
<a href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br>
</blockquote></div>
</blockquote></div>