<div style="color:black;font: 10pt arial;">Dear Gord,
<div><br>
</div>

<div>If Charles can't help I should be able to help you with most of the parts you mention (although I am located in the UK).</div>

<div><br>
</div>

<div>Regards,</div>

<div><br>
</div>

<div>Pierre<br>

<div><br>
<br>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: Gordon Reddy via Rovernet <rovernet@rovernet.org><br>
To: Rovernet <rovernet@rovernet.org><br>
CC: Gordon Reddy <gorgowof@gmail.com><br>
Sent: Sun, 31 Jul 2022 16:26<br>
Subject: Re: [Rovernet] Rovernet Digest, Vol 108, Issue 15<br>
<br>

<div id="yiv5407965470">
<div>
<div dir="ltr">
<div>Hi Again Charles,</div>

<div> </div>

<div>  Would you the following P5 3Litre parts by any chance? Perhaps they cross over to Land Rover?<br clear="none"></div>

<div>(4) 542726 tie rod ends <br clear="none"></div>

<div>(2) 545923 radius rod rear bushings<br clear="none"></div>

<div>(2) 266722 sway bar bushings</div>

<div>(1) 217507 pinion oil seal</div>

<div>(2) rear engine mount (I am crawling under the car later today to confirm which ones then checking in my Rover parts catalogue for the number)</div>

<div><br clear="none"></div>

<div>I need a rad hose set but will likely go to the local jobber and see what I can put together.<br clear="none"></div>

<div><br clear="none"></div>

<div>Cheers,</div>

<div>Gord<br clear="none"></div>

<div><br clear="none"></div>

<div><br clear="none"></div>

<div><br clear="none"></div>
</div>
<br clear="none">
<div id="yiv5407965470yqt93602" class="yiv5407965470yqt5712619723">
<div class="yiv5407965470gmail_quote">
<div dir="ltr" class="yiv5407965470gmail_attr">On Sat, 30 Jul 2022 at 11:11, Gordon Reddy <<a shape="rect" ymailto="mailto:gorgowof@gmail.com" href="mailto:gorgowof@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">gorgowof@gmail.com</a>> wrote:<br clear="none"></div>
<blockquote style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex;" class="yiv5407965470gmail_quote">
<div dir="ltr">
<div>Hi Charles,</div>

<div>   That Rover 3500/5speed sounds awesome  but I will stick with the 3Litre for now (the TVR Vixen 2500 would love it as well but keeping it stock). I will let you when I need parts, no turn signal/high beam flash by any chance?</div>

<div>   Climax Coventry Featherweight? Wow!</div>

<div>   I live in Langley B.C., I might drop by next time I am passing through.</div>

<div>Cheers,</div>

<div>Gord<br clear="none"></div>
</div>
<br clear="none">
<div class="yiv5407965470gmail_quote">
<div dir="ltr" class="yiv5407965470gmail_attr">On Sat, 30 Jul 2022 at 09:49, Kellogg, Charles via Rovernet <<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br clear="none"></div>
<blockquote style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex;" class="yiv5407965470gmail_quote">
<div dir="ltr">Boot lid, fuel tank, dash with most instruments and switches are the bits that come to mind. If you have specific needs please let me know.  
<div><br clear="none"></div>

<div>Aside note: I have a very nice fully-dressed 3.5-litre Rover engine with bellhousing adaptor and LT77, 5-speed gearbox. This of course would fit either a P5 or a P6. </div>

<div><br clear="none"></div>

<div>NOT RELATED but quite interesting are a pair of COVENTRY CLIMAX FEATHERWEIGHT engines (1,020 CC), 1 with twin WEBER 40 DCOEs, the other with a single SU upstream of an EATON supercharger (Not turbo!!) Both come complete with an alloy-case 6-speed gearbox.....suited to LOTUS Super 7 or equivalent.<br clear="none">
<div><br clear="none"></div>

<div>Thanks,<br clear="all">
<div>
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div>
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div>
<div dir="ltr"><br clear="none"></div>

<div dir="ltr">Charles Kellogg</div>

<div dir="ltr">Director of Restorations<br clear="none">
<div>Dare Britannia, Ltd.</div>

<div>1043 Kaiser Rd. SW, Unit C</div>

<div>Olympia, WA  98512, USA</div>
</div>
</div>

<div dir="ltr">
<div>
<div><a shape="rect" href="http://www.darebritannia.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://www.darebritannia.com/</a></div>

<div><br clear="none"></div>

<div><span style="font-size:14pt;font-family:Arial, sans-serif;color:rgb(31,73,125);">Why not leave us a 5 Star Review on </span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial, sans-serif;color:rgb(0,112,192);">G</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial, sans-serif;color:red;">o</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial, sans-serif;color:yellow;">o</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial, sans-serif;color:rgb(0,112,192);">g</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial, sans-serif;color:rgb(0,176,80);">l</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial, sans-serif;color:red;">e</span><span style="font-size:14pt;font-family:Arial, sans-serif;color:rgb(31,73,125);">? </span></div>

<div><a shape="rect" href="https://www.google.com/search?q=dare+britannia&ei=3MfQYNHGHcvt-gT67JRQ&gs_ssp=eJzj4tFP1zc0MjPMszCONzVgtFI1qDA1sTQ0N002SEu1MLMwN7G0MqiwNE5NMk8EQoOUJEuzJCMvvpTEolSFpKLMksS8vMxEAGn5E3M&oq=Dare+B&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADINCC4QxwEQrwEQQxCTAjICCAAyAggAMgIIADIECAAQCjICCAAyAgguMgIIADICCAAyAgguOggILhDHARCjAjoECAAQQzoECC4QQzoLCC4QsQMQxwEQowI6CAguELEDEIMBOgUIABCxAzoKCAAQsQMQgwEQQzoHCAAQsQMQQzoFCC4QsQM6BwguELEDEEM6CAgAELEDEIMBULyGAljrkAJggZ4CaABwAngAgAGvBYgBjSOSAQM1LTeYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6wAEB&sclient=gws-wiz" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Click Here</a></div>

<div><br clear="none"></div>

<div>
<div class="yiv5407965470MsoNormal"><i><span style="font-family:New serif;">Thank you for your enquiry for our parts and services. We offer the highest-quality spare parts for the vintage Land -Rover. Our staff is minuscule while the demand for rare and “unobtainable” parts for early Land-Rovers is relentless. While your concern is important to us, our ability to respond to each and every enquiry may be limited and stocks of many items are critically low.. We are primarily a restoration-based enterprise but when we have a surplus of a given  item, we are able to offer excess stocks to our dedicated clients. If your need is urgent, we encourage you to contact us by phone, in person. Leaving a message is rarely effective, so we recommend direct contact. With many buildings full of parts, it is not always easy to locate obscure items, and the process is often time consuming. We hope you understand. Please provide </span><b style="font-family:New serif;">complete </b><span style="font-family:New serif;">details of your exact model including year, wheelbase, which side drive, engine, Country of origin, etc. When giving part numbers, please also state the catalogue number (typically found on the front cover).  We appreciate your understanding and will do all we can to help.</span></i><font face="Times New Roman, serif"><i> </i><span></span></font></div>

<div class="yiv5407965470MsoNormal"><font face="Times New Roman, serif"><br clear="none"></font></div>
</div>

<div>Voice 360-866-2254</div>

<div><br clear="none"></div>
</div>

<div><br clear="none"></div>

<div><img src="http://darebritanniarestorations.files.wordpress.com/2013/09/dare-britannia-logo.jpg?w=625" alt="New Logo" width="420" height="235"><br clear="none"><br clear="none"></div>

</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<br clear="none"></div>
</div>
</div>
<br clear="none">
<div class="yiv5407965470gmail_quote">
<div dir="ltr" class="yiv5407965470gmail_attr">On Sat, Jul 30, 2022 at 9:01 AM <<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet-request@rovernet.org" href="mailto:rovernet-request@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet-request@rovernet.org</a>> wrote:<br clear="none"></div>
<blockquote style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex;" class="yiv5407965470gmail_quote">Send Rovernet mailing list submissions to<br clear="none">
        <a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
<br clear="none">
To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br clear="none">
        <a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br clear="none">
        <a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet-request@rovernet.org" href="mailto:rovernet-request@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet-request@rovernet.org</a><br clear="none">
<br clear="none">
You can reach the person managing the list at<br clear="none">
        <a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet-owner@rovernet.org" href="mailto:rovernet-owner@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet-owner@rovernet.org</a><br clear="none">
<br clear="none">
When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br clear="none">
than "Re: Contents of Rovernet digest..."<br clear="none">
<br clear="none">
<br clear="none">
Please edit your digest reply by changing the subject line to the topic to which you are referring.<br clear="none">
************************************<br clear="none">
<br clear="none">
<br clear="none">
Today's Topics:<br clear="none">
<br clear="none">
   1. ROVER P5 (Kellogg, Charles)<br clear="none">
   2. Re: ROVER P5 (Gordon Reddy)<br clear="none">
   3. Re: 1966 P5 3Litre Series ll (Gordon Reddy)<br clear="none">
<br clear="none">
<br clear="none">
----------------------------------------------------------------------<br clear="none">
<br clear="none">
Message: 1<br clear="none">
Date: Fri, 29 Jul 2022 11:40:37 -0700<br clear="none">
From: "Kellogg, Charles" <<a shape="rect" ymailto="mailto:charlesk@darebritannia.com" href="mailto:charlesk@darebritannia.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">charlesk@darebritannia.com</a>><br clear="none">
To: <a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
Subject: [Rovernet] ROVER P5<br clear="none">
Message-ID:<br clear="none">
        <CAEuq98uu=avD6fAsWghMBt2dEuKbNPz82W+=<a shape="rect" ymailto="mailto:8Ucih1Ld8qAHWg@mail.gmail.com" href="mailto:8Ucih1Ld8qAHWg@mail.gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">8Ucih1Ld8qAHWg@mail.gmail.com</a>><br clear="none">
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br clear="none">
<br clear="none">
HELLO ALL<br clear="none">
<br clear="none">
I PARTED OUT A '62 P5 I BELIEVE IT WAS AND STILL HAVE MANY BITS FOR IT.  I<br clear="none">
ALSO HAVE  2.6- & 3-LITRE ENGINES IN STOCK<br clear="none">
<br clear="none">
BEST,<br clear="none">
<br clear="none">
Charles Kellogg<br clear="none">
Director of Restorations<br clear="none">
Dare Britannia, Ltd.<br clear="none">
1043 Kaiser Rd. SW, Unit C<br clear="none">
Olympia, WA  98512, USA<br clear="none">
<a shape="rect" href="http://www.darebritannia.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://www.darebritannia.com/</a><br clear="none">
<br clear="none">
Why not leave us a 5 Star Review on Google?<br clear="none">
Click Here<br clear="none">
<<a shape="rect" href="https://www.google.com/search?q=dare+britannia&ei=3MfQYNHGHcvt-gT67JRQ&gs_ssp=eJzj4tFP1zc0MjPMszCONzVgtFI1qDA1sTQ0N002SEu1MLMwN7G0MqiwNE5NMk8EQoOUJEuzJCMvvpTEolSFpKLMksS8vMxEAGn5E3M&oq=Dare+B&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADINCC4QxwEQrwEQQxCTAjICCAAyAggAMgIIADIECAAQCjICCAAyAgguMgIIADICCAAyAgguOggILhDHARCjAjoECAAQQzoECC4QQzoLCC4QsQMQxwEQowI6CAguELEDEIMBOgUIABCxAzoKCAAQsQMQgwEQQzoHCAAQsQMQQzoFCC4QsQM6BwguELEDEEM6CAgAELEDEIMBULyGAljrkAJggZ4CaABwAngAgAGvBYgBjSOSAQM1LTeYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6wAEB&sclient=gws-wiz" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.google.com/search?q=dare+britannia&ei=3MfQYNHGHcvt-gT67JRQ&gs_ssp=eJzj4tFP1zc0MjPMszCONzVgtFI1qDA1sTQ0N002SEu1MLMwN7G0MqiwNE5NMk8EQoOUJEuzJCMvvpTEolSFpKLMksS8vMxEAGn5E3M&oq=Dare+B&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADINCC4QxwEQrwEQQxCTAjICCAAyAggAMgIIADIECAAQCjICCAAyAgguMgIIADICCAAyAgguOggILhDHARCjAjoECAAQQzoECC4QQzoLCC4QsQMQxwEQowI6CAguELEDEIMBOgUIABCxAzoKCAAQsQMQgwEQQzoHCAAQsQMQQzoFCC4QsQM6BwguELEDEEM6CAgAELEDEIMBULyGAljrkAJggZ4CaABwAngAgAGvBYgBjSOSAQM1LTeYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6wAEB&sclient=gws-wiz</a>><br clear="none">
<br clear="none">
*Thank you for your enquiry for our parts and services. We offer the<br clear="none">
highest-quality spare parts for the vintage Land -Rover. Our staff is<br clear="none">
minuscule while the demand for rare and ?unobtainable? parts for early<br clear="none">
Land-Rovers is relentless. While your concern is important to us, our<br clear="none">
ability to respond to each and every enquiry may be limited and stocks of<br clear="none">
many items are critically low.. We are primarily a restoration-based<br clear="none">
enterprise but when we have a surplus of a given  item, we are able to<br clear="none">
offer excess stocks to our dedicated clients. If your need is urgent, we<br clear="none">
encourage you to contact us by phone, in person. Leaving a message is<br clear="none">
rarely effective, so we recommend direct contact. With many buildings full<br clear="none">
of parts, it is not always easy to locate obscure items, and the process is<br clear="none">
often time consuming. We hope you understand. Please<br clear="none">
provide complete details of your exact model including year, wheelbase,<br clear="none">
which side drive, engine, Country of origin, etc. When giving part numbers,<br clear="none">
please also state the catalogue number (typically found on the front<br clear="none">
cover).  We appreciate your understanding and will do all we can to help.*<br clear="none">
<br clear="none">
<br clear="none">
Voice 360-866-2254<br clear="none">
<br clear="none">
<br clear="none">
[image: New Logo]<br clear="none">
-------------- next part --------------<br clear="none">
An HTML attachment was scrubbed...<br clear="none">
URL: <<a shape="rect" href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220729/a4fea718/attachment-0001.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220729/a4fea718/attachment-0001.html</a>><br clear="none">
<br clear="none">
------------------------------<br clear="none">
<br clear="none">
Message: 2<br clear="none">
Date: Fri, 29 Jul 2022 20:15:24 -0700<br clear="none">
From: Gordon Reddy <<a shape="rect" ymailto="mailto:gorgowof@gmail.com" href="mailto:gorgowof@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">gorgowof@gmail.com</a>><br clear="none">
To: Rovernet <<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>><br clear="none">
Subject: Re: [Rovernet] ROVER P5<br clear="none">
Message-ID:<br clear="none">
        <<a shape="rect" ymailto="mailto:CAGxhdkE1-e-U4aofwp45NQEB299NQq3emdis9Avg5QJXLE4_jQ@mail.gmail.com" href="mailto:CAGxhdkE1-e-U4aofwp45NQEB299NQq3emdis9Avg5QJXLE4_jQ@mail.gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CAGxhdkE1-e-U4aofwp45NQEB299NQq3emdis9Avg5QJXLE4_jQ@mail.gmail.com</a>><br clear="none">
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br clear="none">
<br clear="none">
Hey Charles,<br clear="none">
    What parts do you have?<br clear="none">
Cheers,<br clear="none">
Gord<br clear="none">
<br clear="none">
On Fri, 29 Jul 2022 at 11:41, Kellogg, Charles via Rovernet <<br clear="none">
<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br clear="none">
<br clear="none">
> HELLO ALL<br clear="none">
><br clear="none">
> I PARTED OUT A '62 P5 I BELIEVE IT WAS AND STILL HAVE MANY BITS FOR IT.  I<br clear="none">
> ALSO HAVE  2.6- & 3-LITRE ENGINES IN STOCK<br clear="none">
><br clear="none">
> BEST,<br clear="none">
><br clear="none">
> Charles Kellogg<br clear="none">
> Director of Restorations<br clear="none">
> Dare Britannia, Ltd.<br clear="none">
> 1043 Kaiser Rd. SW, Unit C<br clear="none">
> Olympia, WA  98512, USA<br clear="none">
> <a shape="rect" href="http://www.darebritannia.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://www.darebritannia.com/</a><br clear="none">
><br clear="none">
> Why not leave us a 5 Star Review on Google?<br clear="none">
> Click Here<br clear="none">
> <<a shape="rect" href="https://www.google.com/search?q=dare+britannia&ei=3MfQYNHGHcvt-gT67JRQ&gs_ssp=eJzj4tFP1zc0MjPMszCONzVgtFI1qDA1sTQ0N002SEu1MLMwN7G0MqiwNE5NMk8EQoOUJEuzJCMvvpTEolSFpKLMksS8vMxEAGn5E3M&oq=Dare+B&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADINCC4QxwEQrwEQQxCTAjICCAAyAggAMgIIADIECAAQCjICCAAyAgguMgIIADICCAAyAgguOggILhDHARCjAjoECAAQQzoECC4QQzoLCC4QsQMQxwEQowI6CAguELEDEIMBOgUIABCxAzoKCAAQsQMQgwEQQzoHCAAQsQMQQzoFCC4QsQM6BwguELEDEEM6CAgAELEDEIMBULyGAljrkAJggZ4CaABwAngAgAGvBYgBjSOSAQM1LTeYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6wAEB&sclient=gws-wiz" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://www.google.com/search?q=dare+britannia&ei=3MfQYNHGHcvt-gT67JRQ&gs_ssp=eJzj4tFP1zc0MjPMszCONzVgtFI1qDA1sTQ0N002SEu1MLMwN7G0MqiwNE5NMk8EQoOUJEuzJCMvvpTEolSFpKLMksS8vMxEAGn5E3M&oq=Dare+B&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADINCC4QxwEQrwEQQxCTAjICCAAyAggAMgIIADIECAAQCjICCAAyAgguMgIIADICCAAyAgguOggILhDHARCjAjoECAAQQzoECC4QQzoLCC4QsQMQxwEQowI6CAguELEDEIMBOgUIABCxAzoKCAAQsQMQgwEQQzoHCAAQsQMQQzoFCC4QsQM6BwguELEDEEM6CAgAELEDEIMBULyGAljrkAJggZ4CaABwAngAgAGvBYgBjSOSAQM1LTeYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6wAEB&sclient=gws-wiz</a>><br clear="none">
><br clear="none">
> *Thank you for your enquiry for our parts and services. We offer the<br clear="none">
> highest-quality spare parts for the vintage Land -Rover. Our staff is<br clear="none">
> minuscule while the demand for rare and ?unobtainable? parts for early<br clear="none">
> Land-Rovers is relentless. While your concern is important to us, our<br clear="none">
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> enterprise but when we have a surplus of a given  item, we are able to<br clear="none">
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> encourage you to contact us by phone, in person. Leaving a message is<br clear="none">
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> of parts, it is not always easy to locate obscure items, and the process is<br clear="none">
> often time consuming. We hope you understand. Please<br clear="none">
> provide complete details of your exact model including year, wheelbase,<br clear="none">
> which side drive, engine, Country of origin, etc. When giving part numbers,<br clear="none">
> please also state the catalogue number (typically found on the front<br clear="none">
> cover).  We appreciate your understanding and will do all we can to help.*<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> Voice 360-866-2254<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> [image: New Logo]<br clear="none">
><br clear="none">
> _______________________________________________<br clear="none">
> Rovernet mailing list<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
> <a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
><br clear="none">
-------------- next part --------------<br clear="none">
An HTML attachment was scrubbed...<br clear="none">
URL: <<a shape="rect" href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220729/4f2e3fa5/attachment-0001.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220729/4f2e3fa5/attachment-0001.html</a>><br clear="none">
<br clear="none">
------------------------------<br clear="none">
<br clear="none">
Message: 3<br clear="none">
Date: Sat, 30 Jul 2022 08:48:50 -0700<br clear="none">
From: Gordon Reddy <<a shape="rect" ymailto="mailto:gorgowof@gmail.com" href="mailto:gorgowof@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">gorgowof@gmail.com</a>><br clear="none">
To: Rovernet <<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>><br clear="none">
Subject: Re: [Rovernet] 1966 P5 3Litre Series ll<br clear="none">
Message-ID:<br clear="none">
        <CAGxhdkFRAXEt0v8x6vYkh=<a shape="rect" ymailto="mailto:0uew2MFov%2BY8_-EckRj6BaE-DAig@mail.gmail.com" href="mailto:0uew2MFov%2BY8_-EckRj6BaE-DAig@mail.gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">0uew2MFov+Y8_-EckRj6BaE-DAig@mail.gmail.com</a>><br clear="none">
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br clear="none">
<br clear="none">
Thanks for sharing guys, the shifting is still pretty long reach but the<br clear="none">
ride and comfort is excellent, it might be going to Santa Rosa/San Jose,<br clear="none">
California next year. Do you have non-ethanol there David. I have been<br clear="none">
driving my friend's diesel VW and truck and I find I tend to drive the P5<br clear="none">
the same way, less power but lots of torque. I can roll up a hill in 3rd no<br clear="none">
problem and start in 2nd quite often. The 3 litre is solid so we will see<br clear="none">
how it lasts, if it fails maybe an electric conversion would be in order.<br clear="none">
Nobody knows what it is here in B.C. as well but it gets the comments.<br clear="none">
Which Studebaker do you have Roland?<br clear="none">
<br clear="none">
<br clear="none">
On Thu, 28 Jul 2022 at 07:58, Roland Young via Rovernet <<br clear="none">
<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br clear="none">
<br clear="none">
> I had a P4 90, P6 and a P5. The 1960 P5 MK1 was my favorite and ran quite<br clear="none">
> well. Could keep up with modern traffic and travel the freeway as long as<br clear="none">
> it was kept under 65mph. Smooth on the road and quiet. It had disc front<br clear="none">
> brake and the 4 speed worked well enough, but the shifting was like an old<br clear="none">
> truck. I understand the newer remote shifter was better. It was in an<br clear="none">
> article by  Practical Classics Magazine when they came to the US and the<br clear="none">
> Palo Alto British Car Show. I have a cool, signed by the editors, magazine<br clear="none">
> for that article. I had sold that car to someone in Ohio that was going to<br clear="none">
> do it right as I never finished it. The P4 went to Tom in Oregon that is on<br clear="none">
> the list, but have not heard from him in awhile. Not sure where the P6<br clear="none">
> went, but sold it locally and then heard it was for sale a few months<br clear="none">
> later. Wouldn't mine a 3500 in the future though. Now, I have a Studebaker,<br clear="none">
> anther Orphan car company.<br clear="none">
><br clear="none">
> Roland<br clear="none">
><br clear="none">
> On Thursday, July 28, 2022, 05:21:36 AM PDT, David Maxwell via Rovernet <<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> My grandfather bought a P5 new in 1965 and I inherited it in 1990.  A<br clear="none">
> great car though a bit underpowered!  After driving it for a few years, the<br clear="none">
> engine gave out and since parts on our side of the pond are hard to find<br clear="none">
> and VERY expensive, I parked the car until 3 years ago.  In order to get a<br clear="none">
> bit more power, I've put in a Chevy 4.3L V6 in with a Temeric 5 speed<br clear="none">
> transmission (the P5 already had a manual transmission so the clutch pedal<br clear="none">
> was already there.  A great car, gets a lot of comments everywhere I go (no<br clear="none">
> one in the US has any idea what it is!).<br clear="none">
><br clear="none">
> David<br clear="none">
> California<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> --- Original message ---<br clear="none">
> *Subject:* Re: [Rovernet] 1966 P5 3Litre Series ll<br clear="none">
> *From:* geffandjulie--- via Rovernet <<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>><br clear="none">
> *To:* Rovernet <<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>><br clear="none">
> *Cc:* <<a shape="rect" ymailto="mailto:geffandjulie@comcast.net" href="mailto:geffandjulie@comcast.net" target="_blank" rel="noreferrer noopener">geffandjulie@comcast.net</a>><br clear="none">
> *Date:* Wednesday, 07/27/2022 22:26<br clear="none">
><br clear="none">
> I had a P5 in UK, originally on bias ply tyres, for which it was designed.<br clear="none">
> Soft, but screechy in turns, the radial replacements were more sure-footed,<br clear="none">
> but seemed to have a lag in turns. Good luck with the 3 Litre!<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> Geff and Julie McCarthy<br clear="none">
><br clear="none">
> 677 NW Melinda Ave<br clear="none">
><br clear="none">
> Portland OR 97210<br clear="none">
><br clear="none">
> 503-241-8468 (h)<br clear="none">
><br clear="none">
> 503-799-3809 (m)<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> *From:* Rovernet <<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet-bounces@rovernet.org" href="mailto:rovernet-bounces@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet-bounces@rovernet.org</a>> *On Behalf Of *Gordon<br clear="none">
> Reddy via Rovernet<br clear="none">
> *Sent:* 27 July 2022 22:09<br clear="none">
> *To:* Rovernet <<a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>><br clear="none">
> *Cc:* Gordon Reddy <<a shape="rect" ymailto="mailto:gorgowof@gmail.com" href="mailto:gorgowof@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer noopener">gorgowof@gmail.com</a>><br clear="none">
> *Subject:* Re: [Rovernet] 1966 P5 3Litre Series ll<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> Hmmm...special I like...frustrating is normal with vintage<br clear="none">
> British...unpredictable eh?<br clear="none">
><br clear="none">
> The first thing I have done is have it checked over from one end to the<br clear="none">
> other by a shop I know and trust that knows British. Several items have<br clear="none">
> come up, nothing bad or expensive just necessary for reliable driving.<br clear="none">
> Outer tie-rods, rear motor mount, sway bar and strut bushing. Leaky<br clear="none">
> steering box and differential pinion seal, the normal. I'm not a fan of the<br clear="none">
> Uniroyal Tiger Paws but they are in good shape, they will do for a couple<br clear="none">
> of months.Vredesteins are hugely expensive. I will stay on top of it.<br clear="none">
><br clear="none">
> Lovely car to drive, so different from the P6 in some ways yet so Rover!<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> On Wed, 27 Jul 2022 at 20:29, Derek Holme via Rovernet <<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br clear="none">
><br clear="none">
> So happy to read that you are happy with your new acquisition.<br clear="none">
><br clear="none">
> P 5's are special, and frustrating and unpredictable and...........<br clear="none">
><br clear="none">
> Good luck and keep me posted.<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> Derek<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> On Wed., Jul. 27, 2022, 8:12 p.m. Gordon Reddy via Rovernet, <<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:rovernet@rovernet.org" href="mailto:rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">rovernet@rovernet.org</a>> wrote:<br clear="none">
><br clear="none">
> Hi All,<br clear="none">
><br clear="none">
>     After 4 years of waiting for my '67 P6 TC2000 to return from the<br clear="none">
> body/paint shop (don't ask, there are some very strange people in the<br clear="none">
> restoration world) I decided it was time to get out Rovering so I bought<br clear="none">
> the above car. What a lovely car! I have noticed that the vast majority of<br clear="none">
> the posts on Rovernet concern P6's, are there many P5 owners? I have some<br clear="none">
> questions.<br clear="none">
><br clear="none">
>    The best part is the day my P6 comes back I will have 2 Rovers, how<br clear="none">
> lucky can I guy be? (unless I bought a P4 and had 3 but that would be<br clear="none">
> crazy..right?)<br clear="none">
><br clear="none">
> Cheers,<br clear="none">
><br clear="none">
> Gord<br clear="none">
><br clear="none">
> Langley, B.C.<br clear="none">
><br clear="none">
> _______________________________________________<br clear="none">
> Rovernet mailing list<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
> <a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
><br clear="none">
> _______________________________________________<br clear="none">
> Rovernet mailing list<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
> <a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
><br clear="none">
> _______________________________________________<br clear="none">
> Rovernet mailing list<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
> <a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> _______________________________________________<br clear="none">
> Rovernet mailing list<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
> <a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
> _______________________________________________<br clear="none">
> Rovernet mailing list<br clear="none">
> <a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
> <a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
><br clear="none">
-------------- next part --------------<br clear="none">
An HTML attachment was scrubbed...<br clear="none">
URL: <<a shape="rect" href="http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220730/aa60f77a/attachment-0001.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/pipermail/rovernet_rovernet.org/attachments/20220730/aa60f77a/attachment-0001.html</a>><br clear="none">
<br clear="none">
------------------------------<br clear="none">
<br clear="none">
Subject: Digest Footer<br clear="none">
<br clear="none">
_______________________________________________<br clear="none">
Rovernet mailing list<br clear="none">
<a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
<a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
<br clear="none">
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End of Rovernet Digest, Vol 108, Issue 15<br clear="none">
*****************************************<br clear="none">
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_______________________________________________<br clear="none">
Rovernet mailing list<br clear="none">
<a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none">
<a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none">
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<div class="yqt5712619723" id="yqt05780">_______________________________________________<br clear="none">Rovernet mailing list<br clear="none"><a shape="rect" ymailto="mailto:Rovernet@rovernet.org" href="mailto:Rovernet@rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rovernet@rovernet.org</a><br clear="none"><a shape="rect" href="http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://rovernet.org/mailman/listinfo/rovernet_rovernet.org</a><br clear="none"></div>
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